INTERRUPTOR SECCIONABLE 3P 160A INTERIOR / EXTERIOR
Descripción del producto
Interruptor-seccionador de fusibles TeSys GS, 3 polos (3P), 160A/750V, para uso con enlaces de fusibles de hoja DIN tamaño 00 hasta 160A, para aplicaciones de motor de hasta 80kW@400V AC-23. Para estar equipado con una palanca de operación directa GS1AH02 (solicitar por separado), para usar una palanca de operación externa seleccione un interruptor de fusible-desconector tipo GS2LL. Las terminales atornillables deben estar equipadas con cubiertas de terminal de 3 P, ascendente y descendente, GS1AP33 (se solicitarán por separado), lo que proporciona una alta clasificación de corriente de cortocircuito 100kA@400V. Módulos de contacto auxiliares complementarios, montaje frontal GS1AM (señalización de ruptura prematura y posición), montaje lateral GS1AN (señalización de posición) pueden completar el ensamble (solicitar por separado). Los eslabones de fusible de cuchillas tipo aM y gG tamaño 00 sin percutores DF2GA, DF2GN están disponibles (solicitar por separado). Certificación de estándares múltiples (IEC, Marina), cumplimiento de Green Premium (RoHS/REACh).
Ficha técnica
Versión de interruptor principal | SI |
Versión de interruptor de seguridad | NO |
Tensión de funcionamiento nominal máxima Ue CA | 750V |
Intensidad nominal permanente Iu | 160A |
Potencia de funcionamiento nominal a CA-23, 400 V | 90kW |
Intensidad nominal condicionado de cortocircuito Iq | 100kA |
Corriente no disruptiva de corta duración nominal lcw | 100kA |
Apto para fusibles | NH00 |
Número de polos | 3 |
Con protección de errores | NO |
Tipo de conexión del circuito de corriente principal | Conexión roscada |
Entrada de cable | Otros |
Equipado con conectores | NO |
Apto para montaje en suelo | NO |
Apto para montaje frontal | NO |
Compatible para montaje de busbar | SI |
Tipo de elemento de control | Sin actuador |
Posición del elemento de accionamiento | Derecha |
Accionamiento motorizado opcional | NO |
Accionamiento motorizado integrado | NO |
Versión de instalación de parada de emergencia | NO |
Grado de protección (IP), lado delantero | IP20 |
Opiniones