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INTERRUPTOR FUSIBLE 3x63A 00C

Información adicional

INTERRUPTOR FUSIBLE 3x63A 00C

SCHNEIDER REF : GS1GD3
514,42 €
Impuestos no incluidos. Precio PVP según tarifa del fabricante.
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Piezas
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Descripción del producto

Interruptor en carga de fusible TeSys ,GS de 3 polos (3P), 63 ,A/750 ,V, para usar con cartuchos de fusible planos DIN de tamaño 000 de hasta 63 ,A, para aplicaciones de motor de hasta 30 ,kW a 400 ,V AC-23. Debe equiparse con una maneta de accionamiento directo GS1AH01 (se pide por separado). Para usar una maneta de accionamiento externo debe seleccionarse un interruptor en carga de fusible del tipo GS2G. Proporciona bornes de tornillo con cubrebornes 3P, con intensidad de cortocircuito de 100 ,kA a 400 ,V. El conjunto puede completarse con los módulos de contactos auxiliares suplementarios GS1AM para montaje frontal (corte anticipado y señalización de posición) y GS1AN para montaje lateral (señalización de posición),que se piden por separado. Hay disponibles cartuchos de fusible planos de tipo aM y gG de tamaño 000 sin percutor DF2FGA y DF2FGN (se piden por separado). Certificado por diversas normas (IEC, Marine), cumple la norma Green Premium (RoHS/REACh).

Ficha técnica

Seccionador con fusible
Versión de interruptor principal SI
Versión de interruptor de seguridad NO
Tensión de funcionamiento nominal máxima Ue CA 750V
Intensidad nominal permanente Iu 63A
Potencia de funcionamiento nominal a CA-23, 400 V 33kW
Intensidad nominal condicionado de cortocircuito Iq 100kA
Corriente no disruptiva de corta duración nominal lcw 100kA
Apto para fusibles NH000
Número de polos 3
Con protección de errores NO
Tipo de conexión del circuito de corriente principal Conexión roscada
Entrada de cable Otros
Equipado con conectores NO
Apto para montaje en suelo NO
Apto para montaje frontal NO
Compatible para montaje de busbar NO
Tipo de elemento de control Sin actuador
Posición del elemento de accionamiento Derecha
Accionamiento motorizado opcional NO
Accionamiento motorizado integrado NO
Versión de instalación de parada de emergencia NO
Grado de protección (IP), lado delantero IP20

Opiniones