La bomba es del tipo de rotor encapsulado, es decir la bomba y el motor forman una unidad íntegra sin cierre y con sólo dos juntas para el sellado. Los cojinetes están lubricados por el líquido bombeado. La bomba se caracteriza por: Eje y cojinetes radiales de cerámica. Cojinete axial de carbono. Camisa del rotor y placa soporte de acero inoxidable. Impulsor resistente a la corrosión, Compuesto, PES/PP. Cuerpo de bomba de Acero inoxidable.